关于30升左右骑行背包,请教大家.

萧瑟秋风

最近在看30-35升的包，主要打算用于今年夏天的行程：成都-318-芒康-214-大理的山地车骑行。另外就是也可以适应1-2天的近郊腐败游之类。

因为川藏、滇藏沿线的食宿没有问题，经过估计，衣物，coolmax或类似睡袋，相机，小笔记本电脑和其他物品，一个30-35升的背包，坐杆包，顶多再一个车头包就足够了，没有必要要驮包。

现在看的是如下几个背包：

1. arc'terxy rt 35
2. granite gear wisp 32.8
3. ospery atoms 35
4.

鸟包对我这个高三在读，靠假期电脑打工，图片社卖照片的学生来说价位有些高，比较犹豫。看过饼干兄的文章，可以肯定的是对于骑行这个包肯定是合适的。
花岗岩的价格在700左右，还是比较合适，相比ospery,更喜欢花岗岩这种简约的装填，但是主要是对70d的面料比较担心，而且外挂点很少，另外背负还需要试试看。
枭atoms的55升款得过outside选择奖，不知道35升这款如何？另一个问题就是，睡袋仓用不到，因为顶多带一个极薄的睡袋，在住宿条件不是很理想的情况下当毯子用。

说一下背包主要要放的东西，大家帮忙看看，35升是否够用：

softshell jkt&pant
pt eos头灯
鸭嘴兽2l吸管水袋
12寸笔记本电脑+电源适配器
内衣袜子*2
小型药品，急救包
小数码相机，单反+18-35，胶卷若干
速干衣裤

baresi2010

在晚上可能还是会有点冷的，以上这些东西在静止状态下，保暖度未必够吧，最少再来个抓绒吧； 还有雨衣什么的

萧瑟秋风

晚上只要行程安排合理 都会有住宿点的啊 保暖被褥应该不成问题吧 或者or那种抓绒毯不错

下雨基本softshell顶着应该没问题 或者加一件hardshell~

木柴

毕竟是专门针对骑车的,对肩膀和腰好些.另还是建议用驮袋,毕竟背吃不消.

萧瑟秋风

骑行包大多10-20l 30-35的没有见过~呵呵~

托包 我倒不是抵触 但是针对重量体积的核算和路线食宿的信息 我觉得实在没有必要

而且我的单车 加后托架有点儿难度。。。（可以搜索我以前一个回帖 有照片 呵呵）

另外不知道dd的raid z现在还有没有？ 我没太弄懂它的容量问题 好像可以25/50转换？ 对这个包很感兴趣，也希望大家介绍一下，最好有实物图，另外关于购买渠道?是否绝版？

谢谢大家！

萧瑟秋风

还有一个问题就是 raid z和race x的区别 请大家指教 谢谢~

ironmann

我的经验是背20L或者5KG以上的包长途骑车是会很痛苦滴
超过这个重量体积还是托包吧
另外你举的三款包都是徒步包
不适合骑车背的

baresi2010

难道你就不考虑意外情况，或者晚上有活动也不出来逛逛？？？

光靠softshell去顶雨，除非P家的那种已经介于hard shell 和soft shell之间的那种才有可能靠的住吧，不过这样的一件基本已经可以买你说的鸟包了哦；而且一旦下雨，你确定你上述的背包能很好的保护到里面的笔记本吗？

萧瑟秋风

防水的问题好办 就算背bd shpyx 45那包 我也会在里面套个大防水袋

至于衣物问题您说的很有道理 看看现在的hardshell,tnf一个2l gtx应该可以,也比较ul~不会太占地方.

baresi2010

我还是同意ironmanm的意见，最好你自己试试，否则用超过5KG的重量骑长途，腰会垮的

dreamerz

先从你列出的三个包说起，我认为这里面最适合你干这事的就是atoms 35，原因很简单它是网背。个人一直认为网背向来是最适合骑行包和炎热天气平时背的，而且骑行中人上身前倾包是压下去的所以网背也显得更有弹性，至于透气的重要更是不用多讲。

另外2款我都没怎么认真体验过，但我可以想象鸟的背负硬对于长途骑行的人肯定是痛苦的；花岗岩的显然太热，而且那个材质对背和衣物的摩擦是比较厉害的。
包的骨架如何对徒步和骑行较有影响，全背型的框架有足够的支撑度而且比较轻，接触背部的地方也不会太硬，是骑行包的理想选择；而背部金属枝条显然是为了步行负重而设置的，要解决的是垂直作用时的受力，用在骑行包上不是不行，但最好重新处理一下弯曲度。
还有腰带的问题，徒步包需要有力的腰带来分担重量，而骑行包则不需要强调这点。而且过大过厚的腰带对骑行绝对是不爽。相信LZ会明白这一点。

徒步、骑行背包自然有针对性的设计，不过鉴于自己的了解并非不可移用他处，我的老友毅——这个骨灰级的单车玩家就经常搜寻市面上的新款背包用于骑行，各种细节性能和设置符合即可。

说到这个话题，就又要把这个帖子拿出来看看了：
http://www.gearer.net/viewthread ... hlight=%B8%C4%B0%FC
毅用过不少徒步包来骑行，其中一个就是osprey ECLIPSE 32+5，前几天还在其他的帖子里发过他和峰骑行稻城的照片，而峰用的是SWITCH 25+5。帖子里还有他其他一些介绍，自己看吧。
那家伙最近买的新包是STRATOS 24，说是24L实际上非常能装，经过他周末测试是相当满意。而且这款包是此新系列中最好卖的一款，因为各家店里都能见到。本人也强烈推荐LZ尝试。

除了驮包外，背包走长途也是一种选择，当然再配合自己的车可以有完全不同的体验。这个我在论坛里很多关于自行车的帖子里都有提到，可以慢慢搜来看。
当然话说回来，到底哪一种最适合你就只有自己清楚了。毅他们是背包走长途，事前肯定做过周密的计划，而且重量方面完全是UL的思路，牙刷都切掉把来用，所以我是很不理解LZ为什么要背着笔记本电脑和单反相机这样走！！
也许LZ真有自己特殊的玩法，很想听听！
另外注意一点，他们虽走长途但并非如驮包族从起点一直骑到终点，而是事前做好功课挑选刺激的路段享受颠簸与机械性能或美景精华去体验，所以背这么重的东西一直骑确实要考虑自身情况和楼上朋友的提醒。也看你每天的路程和时间安排了。

最后提一下，作为一个高中学生就可以这样去游玩且卖图片，我认真的说你真是太有才了！

Dindon

估计楼主从来没有骑过长途!建议先背个十来公斤骑个半天试试你就知道了!!
骑车时间一长背部自然就会很痛,如果再背个十公斤那可更加苦不堪言.且以楼主的行程来计算(1600多KM骑行,游览加休整至少15天以上),其准备的物资装备严重不足!!!修车工具没有?备胎没有?打气筒没有?备用的鞋子没有?能量食物没有?内衣只带两套?softshell当雨衣?看来楼主是没有好好做功课:) 在此给楼主几个建议:

1)把计划发上来让坛子里的DX们帮忙参谋一下
2)还是把背35L的想把放弃吧,以你的行程来计算60L的包都不一定够用!用驮包吧
3)如果有可能还是不要用山地车做长途旅行,用旅行车会更加好!!因为更加坚固
4)多带几套内衣裤和袜子,出去那么多天没有干衣服穿是很悲惨的
5)学一些基本的修车技术例如:换胎,调变速,换刹车皮等.还有记得把备件和工具带上,还有在车上加个尾灯!!!!
6)关于背包,建议背个15L的足够了,里面带个两升水,急救包,钱包,能量食品,防风衣,加个小相机足够了.记得买可以固定头盔以及有反光条的背包.剩下的放驮包里面吧!

Steven

若一定不要驮包，推荐20L+ 再加个大点的腰包（长途骑行的必带工具、装备参考12楼）

背包：SOURCE EXTENSOR 3L（背包容量20L）：

不骚，但绝对实用！~~~

官方介绍：长途自行车及周末越野多用途水袋背包，拥有VECTOR全部特征，额外比VECTOR多提供10升的容量，适合长途骑行和多日的户外探险活动。

水袋：
容积：3L
水袋开口：采用了广口设计方便加水,清洁,放入冰块,采用空气密封设计,保证装完水后的完全密封.
吸水导管：无味导管和抗菌科技。保温水管套，采用防紫外线织物,进行过抗菌处理的吸水管套,保证了水的温度和卫生.
水嘴设计：Z-Valve吸水嘴处采用折角弹性材料制作,保证在外部正常压力下也决无渗漏.
防尘套：防止灰尘污染吸水口,并且在运输时候保护吸水口
抗菌设计：Grunge-Guard抗菌科技能有效抑制细菌在水管和水袋中的生长.
无味材料：高科技PE复合材料和制作的水袋和导管避免了通常塑料制品所特有的塑料味道

背包：
包体设计：背包容积20L 正面W Compression Cord设计，调节带可有效的收紧背包，增强背包贴身性。包盖侧面采用网眼的口袋设计，使得携带物品一目了然。
背包外部设计：带荧光设计的弹性拉绳，方便在背包外部携带物品的同时在昏暗光线下特别醒目，提供额外的安全保障。
拉链设计：Quick-Access设计，方便存取包内水袋和杂物。翻转拉链设计，增强防水性能。
背包材料：300D轻型防撕尼龙
背包肩带：透气的网眼肩带设计，使得空气流通良好,保持肩部干爽，肩带上面配有水管固定器,方便饮用,有效保护水管吸水口.
背包背负：采用COOL DYNAMIC背负系统-通过六个支撑垫，即保证了背负的稳定性,又形成了若干空气通道保证了骑行时的背部的干爽。腰带与根据人体工程学设计塑造的肩带和胸带相配合，增加稳定性。

背包内部设计：背部依靠5毫米厚的PE填充材料进行绝缘,保持水的温度不被人体温度所影响,Storganizer存储设计，特别设计多个拉练口袋，便于分门别类的存放各种所需物资。


还有VAUDE的一款《BIKE》获奖背包：Splash air 20+5

Bike Rucksack
Volume:20+5 L
Weight:  950 g.
Fabrics:  210D Diamond Ripstop Polamid PU coated
Back System:  Aeroflex
Color:  Red/Grey

Features:
Front outside pocket
Mesh outside pocket
Extension bellows
Raincover
Helmet holder
Chest Belt
Reflective Stripes
Safety light fixation
Padded hip wing
Opening for drinking systems
Mesh organizer in front outside pocket
Shoulder carrying straps with FLASH system

面料：210D钻石型防撕尼龙


多次获奖的经典自行车背包，适合中线旅行使用。采用了Aeroflex背负系统，带flash系统肩带可固定头盔，配有饮水管出口，防雨罩和3M反光条。可增容3升。


由于其时尚的外观，也适合日常使用

Vaude Splash Air 获 Bike六月号(2005) 杂志评选为 Bike Tip of the Month. 评价:SUPER!

本次测试抽取了各大品牌的背包, 有Vaude,Camelbak,Jack Wolfskin,Deuter,Tatonka,其中 Vaude 两款背包: Splash Air 及 Alpin Vent 均获得最高分,均评选为 Bike Tip of the Month.

得分以六分为最高,重量以越轻得分越高。

      款式                            重量   舒适度    负重    设备

Vaude Splash Air                  6         6           5         6

Vaude Alpin Vent                5          6           5           6

Tatonka Bike + Hike            4           5          5           6

Deuter Superbike L             5           6          5           5

Jack Wolfskin Bike + Hike     3           5           5           4

Jack Wolfskin Bike + Hike      3         5           5           4

[ 本帖最后由 Steven 于 2007-3-11 11:17 编辑 ]

kee

驼包不一定要后货架的啊，前面以可以的，看来LZ对自行车的研究还不够

我为装备狂

至少rt35和花的那两个包要是当骑车的包背。嘿嘿，空包可能还行。

萧瑟秋风

原帖由 <i>Dindon</i> 于 2007-3-11 03:25 发表<br />
估计楼主从来没有骑过长途!建议先背个十来公斤骑个半天试试你就知道了!!<br />
骑车时间一长背部自然就会很痛,如果再背个十公斤那可更加苦不堪言.且以楼主的行程来计算(1600多KM骑行,游览加休整至少15天以上),其准备 ...

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谢谢您的建议.

至于内外备胎,补胎工具,口袋工具,尾灯,头灯,都有考虑,这些东西都是放在车头包里的,

主帖里讲了,写的物品是放在背包里的主要物品,具体的清单在本子上,还没有具体的整理上来.

至于维修技术,装的车已经有不少,所以应该不是问题,呵呵.

至于您说60升都不够,让我很不解,不知道您是怎么计算出来的,之所以有不用驮包而选择车头包+背包的想法,并不是凭空想象,看了飞跃车队的一些游记,成都-雀儿山或者类似行程的,我认为完全可以类推到我计划的行程,因为共同点在于: 住宿,饮食都可以在每天行程借宿点获得,不需要携带超过1天的食品,不需要露营装备.

请指教!

萧瑟秋风

原帖由 <i>dreamerz</i> 于 2007-3-11 00:27 发表<br />
先从你列出的三个包说起，我认为这里面最适合你干这事的就是atoms 35，原因很简单它是网背。个人一直认为网背向来是最适合骑行包和炎热天气平时背的，而且骑行中人上身前倾包是压下去的所以网背也显得更有弹性， ...

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谢谢梦版的回帖,atoms的背负的确是选择的一个原因.Stratos24我会关注一下,还有一个32升,但是包体在背带上沿以上过多,骑行感受应该不会太好.

至于单反,主要还是因为自己的爱好,我想f70+18/35无论从体积还是重量上,应该不会成为太大的负担. 笔记本也许应该略去,主要是考虑到可以即使更新的问题,但是如果和骑行的要求相抵触,当然会考虑省去.

说到毅和峰,我是在outside那期老友记上看到的,上面一张照片也是对我不用驮包想法的一个确定,只是由于现在学业的问题,没有太多时间去了解更多的信息,会在有时间的时候多看看.

至于卖图片,呵呵,其实很早就开始了,在灰灰那里买的一件mhw还是卖一张放大片得来的钱,算是爱好吧,但是没太多时间去经营,也许以后会多倾注一些时间.

萧瑟秋风

原帖由 <i>Steven</i> 于 2007-3-11 03:39 发表<br />
若一定不要驮包，推荐20L+ 再加个大点的腰包（长途骑行的必带工具、装备参考12楼）<br />
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背包：SOURCE EXTENSOR 3L（背包容量20L）：<br />
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不骚，但绝对实用！~~~<br />
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官方介绍：长途自行车及周末越野多用途水袋背包 ...

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谢谢steven提供的信息, vaude和source都是做骑行包很专业的厂家,但是本地都没有的卖,也没有机会试试背负.而且这两款容量就我目前核算出来需要的空间还是略小,我会再看看这两个牌子的类似产品,谢谢您!

萧瑟秋风

原帖由 <i>kee</i> 于 2007-3-11 09:05 发表<br />
驼包不一定要后货架的啊，前面以可以的，看来LZ对自行车的研究还不够

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呵呵 谢谢您的提醒 已经考虑这个问题 主帖写到了会用一个车头包,用来装单车的维修用品等一些东西 ~

萧瑟秋风

发一下计划的行程吧,是很粗略的,还需要很多的推敲和改进,也希望大家提出意见建议.

Day 1: 成都~雅安
Day 2: 雅安~新沟
Day 3: 新沟~泸定~康定
Day 4: 休整,游览,备用时间
Day 5: 康定~新都桥
Day 6: 新都桥~雅江
Day 7: 雅江~119道班
Day 8: 119道班~理塘
Day 9: 理塘~稻城~日隆 (搭车)
Day 10: 休整,游览,备用时间
Day 11: 休整,游览,备用时间
Day 12: 日隆~稻城~理塘 (搭车)
Day 13: 理塘~义敦
Day 14: 义敦~巴塘
Day 15 巴塘~海同兵站~芒康
Day 16: 芒康~盐井
Day 17: 盐井~德钦
Day 18: 德钦~奔子栏
Day 19: 奔子栏~中甸
Day 20: 休整,游览,备用时间
Day 21: 中甸~虎跳峡镇
Day 22: 虎跳峡
Day 23: 虎跳峡
Day 25: 丽江~洱源
Day 26: 洱源~环洱海骑行~大理

至于长途单车旅行,我确实没有什么经验,最长一次不过是2天300多公里这样,所以包括计划,装备的准备和自身都有很多不完备的情况,所以也希望大家能多多指教,在这里先谢谢了！